Toyota Caetano Portugal (TCAP) e Galp Energia deram início hoje ao teste de longa duração que integra o nosso país, no restrito grupo de mercados que vai participar na monitorização da mobilidade eléctrica.

Os cinco (5) automóveis Híbridos Eléctricos Plug-in que vêm para Portugal vão permitir recolher informação com vista a avaliar o comportamento do utilizador da tecnologia e os seus padrões de carga, monitorizar os benefícios do Plug-in ao nível das emissões de CO2 e consumos, assim como estudar a mobilidade nas regiões de Lisboa, Porto e Sines.

Destes automóveis, três (3) foram entregues a colaboradores da Galp Energia, previamente seleccionados mediante uma avaliação do seu padrão de mobilidade – realizada pelo Instituto Superior Técnico – os quais, ao longo de 36 meses, vão recolher e analisar dados relativos à sua condução em diferentes perfis de utilização, localizados nas áreas da Grande Lisboa, Porto e Sines.

Ao integrarem cenários distintos – de condução urbana, mista e extra-urbana – estas cidades vão apoiar no teste destes automóveis nos mais variados estilos de condução. Ao permitirem deslocações pendulares agrupadas em três intervalos (inferior a 10 km, entre 10 e 20 km e entre 20 e 40 km), os utilizadores seleccionados vão permitir um campo de pesquisa rico e valioso para projectar o impacto da nova tecnologia numa faixa que representa cerca de 80% da mobilidade nos centros urbanos em Portugal durante a semana de trabalho.

As restantes viaturas vão integrar um plano de teste e de demonstração com vários parceiros e organizações que demonstrem interesse em experimentar este novo conceito de mobilidade, desenvolvendo e colocando à prova a tecnologia e infra-estruturas de carregamento público no âmbito do projecto nacional MOBI.E.

O teste de estrada vai avaliar a performance do veículo em condições de condução urbana, ao mesmo tempo que pretende recolher informação sobre a experiência dos condutores e dos passageiros. Incluirá a percepção dos seus hábitos e preferências de carga do automóvel – seja em casa, usando uma tomada convencional, seja em pontos de carga específicos, em zonas públicas. Em concreto, serão mais de 100 pontos a monitorizar pelos utilizadores, em conjunto com os dados registados pelas viaturas. Os resultados destes testes serão partilhados ao longo do decorrer do teste em condições reais, através do site do projecto www.hibridoelectrico.pt.

Toyota Prius híbrido Eléctrico Plug-in

O Toyota Prius híbrido Eléctrico Plug-in acrescenta uma condução alargada em modo eléctrico aos benefícios da tecnologia dos puros híbridos da marca: baixas emissões de CO2, eficiência de consumo de combustível, aceleração ininterrupta e uma condução silenciosa.

O Toyota Prius híbrido Eléctrico Plug-in pode ser conduzido como um automóvel eléctrico em distâncias curtas ou em deslocações pendulares na cidade. Para viagens de longa distância opera com a tecnologia do puro híbrido e com o seu motor de combustão interna a gasolina, o qual tem a função de fonte de locomoção ou de carga das baterias, quando solicitado. A bateria é carregada durante a condução, desaceleração e ao travar, ou através da ligação da ficha do automóvel, durante cerca de 1h30, a uma tomada eléctrica convencional, em casa ou no trabalho.

No ciclo combinado e conforme a norma europeia recentemente aprovada, este Prius alcança um consumo de 2,6 l/100 km e emite apenas 59g CO2.